貴州冷庫為您介紹冷庫制冷效果不好的主要原因,冷庫不制冷還叫冷庫嗎,冷庫問題不恒溫就會讓冷庫產(chǎn)品變質(zhì),所以冷庫制冷效果不好對于客戶或者是我們貴州冷庫公司來說都很重要,那么究竟是什么原因?qū)е铝死鋷熘评湫Ч缓媚?跟著我們一起看看

一：貴陽冷庫制冷溫度下降緩慢，多為操作調(diào)整不當(dāng)所致，其中膨脹閥的調(diào)節(jié)是最為關(guān)鍵的。
     膨脹閥的開啟度小，制冷劑通過的流量就少，壓力也低；膨脹閥的開啟度大，制冷劑通過的流量就多，壓力也高。根據(jù)制冷劑的熱力性質(zhì)，壓力越低，相對應(yīng)的溫度就越低；壓力越高，相對應(yīng)的溫度也就越高。按照這一定律，如果膨脹閥出口壓力過低，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過低。但由于進(jìn)入蒸發(fā)器流量的減少，壓力的降低，造成蒸發(fā)速度減慢，單位容積（時間）制冷量下降，制冷效率降低如果膨脹閥出口壓力過高，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過高。進(jìn)入蒸發(fā)器的流量和壓力都加大，由于液體蒸發(fā)過剩，過潮氣體（甚至液體）被壓縮機(jī)吸入，引起壓縮機(jī)的濕沖程（液擊），使壓縮機(jī)不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機(jī)。
     膨脹閥的開啟度，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的庫溫進(jìn)行調(diào)節(jié)，即在庫溫相對應(yīng)的壓力下調(diào)整。
例：庫溫為-10度，冷庫的蒸發(fā)溫度應(yīng)比庫溫低5度左右，即為-15度，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力為0.3MPa左右（R22）。由于存在壓力損失的因素，該調(diào)節(jié)壓力基本反應(yīng)在壓縮機(jī)的吸氣壓力上。
     調(diào)節(jié)膨脹閥必須仔細(xì)耐心地進(jìn)行，調(diào)節(jié)壓力必須經(jīng)過蒸發(fā)器與庫溫產(chǎn)生熱交換沸騰（蒸發(fā)）后再通過管路進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔反映到壓力表上的，需要一個時間過程。
     每調(diào)動膨脹閥一次，一般需10~15分鐘的時間后才能將膨脹閥的調(diào)節(jié)壓力穩(wěn)定在吸氣壓力表上，調(diào)節(jié)不能操之過急。壓縮機(jī)的吸氣壓力是膨脹閥調(diào)節(jié)壓力的主要依據(jù)參數(shù)。
     膨脹閥技術(shù)性能的好壞，直接影響其能否正常調(diào)節(jié)運(yùn)行的標(biāo)志。通常容易出現(xiàn)過濾網(wǎng)的堵塞、感溫劑的泄漏等故障。造成調(diào)節(jié)反應(yīng)不靈敏，調(diào)節(jié)失控或無法調(diào)節(jié)等。當(dāng)膨脹閥的進(jìn)口處出現(xiàn)結(jié)霜（或閥蓋也結(jié)霜），進(jìn)液管的溫度比常溫低，甚至結(jié)露。
例：壓縮機(jī)的吸氣壓力低于庫溫下的相對應(yīng)壓力，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)溫度和排氣溫度高，制冷溫度下降緩慢或不下降，可能是膨脹閥的濾網(wǎng)堵塞，存在臟堵或冰堵現(xiàn)象（或漏制冷劑）。 

二：貴州冷庫設(shè)備中不制冷處理方法：
1、關(guān)閉供液總閥，開啟壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待吸氣壓力穩(wěn)定在0以下時，關(guān)閉壓縮機(jī)的排氣閥，在關(guān)閉終了時停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（收氟完畢）。
2、拆開膨脹閥的進(jìn)液口，取出濾網(wǎng)清洗后裝回，并更換輸液干燥過濾劑或過濾器，檢查輸液電磁閥的性能后復(fù)原（檢查清洗完畢）。
3、打開壓縮機(jī)的排氣旁通口（其它仍處收氟時的狀態(tài)），開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓供液總閥至壓縮機(jī)體內(nèi)的空氣全部從排氣旁通口抽出，待吸氣壓力穩(wěn)定在0以下真空時（抽氣完畢），關(guān)閉排氣旁通口，打開壓縮機(jī)的排氣閥和供液總閥，系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行。
如果膨脹閥本身工作正常，只是因?yàn)橄到y(tǒng)水份或臟物過多而引起的堵塞現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的冰堵或臟堵，使系統(tǒng)工作不正常，膨脹閥前進(jìn)液管的溫度比常溫低，甚至結(jié)露，閥后管路無溫度反應(yīng)，壓縮機(jī)的吸氣壓力在0以下，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)溫度和排氣溫度高，甚至出現(xiàn)敲擊聲，制冷溫度不下降，運(yùn)行工況惡劣。

三：如果制冷設(shè)備系統(tǒng)水份過多原因分析及解決方案
1、平時維修真空不徹底；
2、泄漏造成低壓在負(fù)壓情況下繼續(xù)運(yùn)行而吸入潮氣；
3、系統(tǒng)拆開后擱置時間過長；
4、機(jī)件回潮粘水；
5、制冷工質(zhì)含水份超量；
6、水冷式冷凝器的冷凝管破裂；
系統(tǒng)積污過多的原因，主要是排管式蒸發(fā)器及水冷式冷凝器鐵質(zhì)氧化物和系統(tǒng)的其它污物隨工質(zhì)循環(huán)的沉淀。
     壓縮機(jī)壓縮效率的檢驗(yàn)：關(guān)閉壓縮機(jī)的的吸排氣閥，打開排氣旁通口（多用口），啟動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)的低壓將很快形成真空，排氣旁通口的出氣逐漸變小，很快不再有氣體排出，運(yùn)轉(zhuǎn)響聲也逐漸變小，排氣旁通口也無油排出，關(guān)閉排氣旁通口（多用口）停機(jī)后壓縮機(jī)的低壓真空不會很快回升，高低壓壓力需待10-15分鐘后才會平衡，說明該壓縮機(jī)的壓縮效率良好，氣閥的密封性符合要求。
    如果壓縮機(jī)的排氣旁通口一直有氣體排出，或者還會帶出（噴出）潤滑油，足以說明該壓縮機(jī)的壓縮性能差，氣閥的氣密性不嚴(yán)，氣缸的運(yùn)轉(zhuǎn)部位及油環(huán)的磨損間隙過大。需進(jìn)行修理。這是檢驗(yàn)壓縮機(jī)的壓縮效率及氣密性試驗(yàn)的最基本、最簡單、最實(shí)用的一種方法。
    此外，應(yīng)經(jīng)常或定期進(jìn)行系統(tǒng)的放油和放空氣操作，以提高換熱器的熱交換性能及制冷效果。由于冷凍油有較大的粘度，通常被吸附在管路或容器的內(nèi)表面，形成油膜層。特別是在低壓側(cè)（膨脹閥出口至壓縮機(jī)進(jìn)口），由于溫度低，油的粘度則更大，形成的油膜層當(dāng)然也更大，這樣就增加了熱交換器（蒸發(fā)器和冷凝器）的熱阻，影響傳熱性能，降低了制冷效果。系統(tǒng)中的油越多，這種弊病就越大，所以對制冷很不利。
     系統(tǒng)中存在空氣或其它不凝性氣體，會造成冷凝壓力和溫度升高，耗電量增加，壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度高，負(fù)荷重，降低制冷效率。排管式蒸發(fā)器可利用最低處開設(shè)的排污口排油；冷風(fēng)機(jī)組合式蒸發(fā)器的最低處出液口廠家一般都會設(shè)有排油（污）口。
     放油和放空氣操作都應(yīng)在系統(tǒng)停機(jī)靜態(tài)下進(jìn)行，放空氣還應(yīng)選擇氣溫較低時進(jìn)行，這樣效果會更好。沒有專用放空氣設(shè)備的系統(tǒng)，放空氣一般選擇高壓側(cè)最高處的出口。冷庫的蒸發(fā)排管和冷風(fēng)機(jī)翅片管，都要及時（定時）予以除霜，以保證其良好的傳熱效果。
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